绿洲时评丨东营区首列中亚国际班列启程 东营市国际“朋友圈”不断壮大

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【开栏的话】东营地处黄河入海口，是胜利油田所在地，1983年10月建市以来东营市的建设者们怀揣梦想、埋头苦干，创新实践，创造了盐碱滩变绿洲的人间奇迹。即日起，大众网·海报新闻在东营开设网络评论品牌栏目《绿洲时评》，解读时事政策、挖掘文化底蕴，弘扬主流价值观，传播东营好声音，汇聚东营正能量，努力打造有态度、有深度、有温度的网络评论品牌栏目。

大众网评论员 李彦涵

7月11日上午，东营区首列中亚国际班列装载着约3200吨石油装备物资踏上远途，该班列将从新疆霍尔果斯出境，预计10天后相继抵达土库曼斯坦、乌兹别克斯坦。这列班列的顺利启程，也意味着东营市域内继利津县后，有了第二条中亚国际班列。

国际班列是一座城市对外开放的重要桥梁，对降低市内进出口企业综合物流成本、缩短全程国际物流运输时间、助推城市外向型经济高质量发展有着巨大的促进作用。东营拥有丰富的石油行业资源和完善的化工产业，国际班列的陆续打通，也为东营市经济发展提供了新的增长动力，推动国际班列发展也为做大做强对外贸易，扩大行业出口提供了重要的助力。

在中亚物流领域，空运和公路运输各有所长。航运快捷、高效，但成本颇高，受航空器限制也无法运输石油装备等大型货物；公路运输虽然相较航运成本低，但运输时间却成倍增长。综观两者，铁路则是更为理想的选择。铁路运输成本较低，运输效率也相对较高，可以在短时间内完成大量大型货物的运输。同时铁路运输可靠性高，不受天气影响，可以有效规避货损和货物延误等问题。东营“中亚班列”的增加，真正使“鱼和熊掌”可以兼得，不仅填补了其他运输方式的空缺，而且紧密合作，形成了一个无缝连接的东营中亚物流网络，越来越多的“东营制造”通过这条网络走向亚洲各国。

东营中亚班列的陆续开通，不仅得益于政策赋能，更得益于政府的优质服务。为了保障本次班列的顺利开行，东营区积极畅通联络渠道，指导企业研究制定项目实施方案，向企业讲解业务流程及监管要求，快速解决企业的业务困难。采取专项保障和预约加班等措施，全方位、全流程为中亚班列的顺利开通及后期运营保驾护航。班列的开行，不仅带动了东营地区和企业发展，更展现出了我国跨境班列运输的强大运能，促进了黄三角地区区域经济的发展，对进一步建设开放合作新高地具有重要意义，为东营国际贸易新格局的构建与发展按下了“加速键”。

一列火车，搭建起的是开放合作、互惠共享的友谊桥梁，带动东营发展外向型经济的国际“朋友圈”越来越大。在“东营制造”搭乘中亚班列源源不断走出国门的同时，也有越来越多的“洋货”进入东营市场，中亚班列已变身具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。中亚班列是东营与亚洲其他国家互联互通、共同发展的一个新起点，也是东营增加外向型经济发展新引擎和对外开放的新高地的一个新机遇，东营将乘着中亚班列的“东风”，阔步走向对外经贸及更广阔领域合作的光明未来。